PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是国外英文Pressure压 Time用时的缩写英文，故PT柴油模式的又可称呼压一用时模式的，它是通过柴油泵的转换压P和PT喷油器的收费用时T的之间互相配合来管控循坏喷油量的。

  PT气油设备由PT气油泵(名字简称PT泵)，气箱体内开关，浮子箱体内开关，气油机油滤清器，喷油器，气油都分配好歧管及回油歧管等组合成。气箱体内开关的部位较高，为在康明斯柴油机来发电装置的暂停服务时，气油不足以自主去向喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的部位处下设浮子箱体内开关。浮子箱体内开关还会让油面保证稳定的，若想使PT泵的进汽压力保证务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从汽油箱开国少将油多抽出并加压力顺利通过真空泵过滤芯送回控速器。②控速器:缓解从齿轮传动式石油管道泵流黑的燃料力，并调控静音机的转速比。③节流阀:在各项过量空气系数下，自主或手动式掌控供应量喷油器的燃料学习压力（量）。④断油阀:关闭汽重油供求关系，使重油机发动机熄火

  进而可以知道:PT汽重油泵在汽重油程序中起供、调压和调速器等角色。即在适宜负担下将汽重油供入喷油器；在重油机转动速度或负荷量情况变来变去时迅速的改善提供的油负担，以转变提供的油量够满足情况变来变去的须要；的改善并固定重油机转动速度。   气油由PT泵顺利用气油合理安排歧管送到各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的标准气缸扣上，对PT地泵来的气油做有压力容器检验，并加高压变压器使其成雾状喷入然烧棚内，剩余的重油经回液压管流进重油箱。喷油器的气油喷射式由配气轴承轴上的一家喷油轴承顺利用推杆、顶杆等安装驱动程序。PT泵和喷油器广泛互相配合做气液有压力和喷油情况粗细的调控。PT泵由曲轴正时伞齿顺利用配气轴承轴正时伞齿安装驱动程序，泵富含控速器抑制，其基本的型装用两极控速器(PTG控速器)，只抑制重油发交流接触器组厂机的怠速和最低轉速。跟据重油发交流接触器组厂机的主要用途是什么的有差异，还可在可装PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机械装备可变气门正时轉速)控速器，真实上都是种单趟控速器。

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